向杆及伸缩杆的端部设有限位板,限位板上设有行程开关,滑板上设有与行程开关的触头相适应的感应杆。
伸缩杆与框架之间设有万向关节。输送滑轨的下方设有支撑平台,支撑平台的上方设有底板,底板的两侧设有支撑座;运输台车的两侧设有与支撑座的顶---适应的第二导向滑轮。
框架内的两侧设有与链轮转轴的两端相适配的轴承座,底板的一侧设有与链轮的底部相适应的底座,底座的两侧设有两个相对设置的并且与环形链条两侧相适应的导向座,碳钢废纸输送机链条系列,两个导向座的内侧设有与框架的上下两端相适应的框架导轨。


汽车涂装线中的输送运输链,主要用于带动设备移动,运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦,加大链条的链板与导轨的磨损程度;而且链条上直接承受重物,增加链条与导轨之间的摩擦,会加大电机的输出扭矩;这种普通链条的输送线,碳钢废纸输送机链条参数,一般都是对称的输送线,所以增加链条的长度,碳钢废纸输送机链条价格,增加成本。针对相关技术中的问题,我们提出汽车涂装运


涂装生产线的垂直链输送系统,其特征在于,框架(8)内的两侧设有与链轮(3)转轴的两端相适配的轴承座(24),和平区废纸输送机链条,底板(15)的一侧设有与链轮(3)的底部相适应的底座(26),底座(26)的两侧设有两个相对设置的并且与环形链条(4)两侧相适应的导向座(19),两个导向座(19)的内侧设有与框架(8)的上下两端相适应的框架导轨(18)。


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